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东航增开加班51航班赴日接运滞留旅客

?国际快递 ????|???? ?2018-09-11 16:25

9月4日,今年第21号台风“飞燕”强势登陆日本,带来强风和强降雨。此为本世纪登陆日本的最强台风,也是首个被认定为“超强”级别的台风。大阪地区出现最大风力达到47.4米/秒的15级大风,中心气压达950百帕,此为57年来最强风力。因受台风影响,大阪关西机场与市内连接桥被撞后封闭,海水倒灌入机场跑道,关西机场关闭,全部航班取消。9月6日凌晨三点,日本北海道地区发生6.9级地震,深度约40公里。地震造成百余人伤亡,多处建筑物损坏和山体滑坡,札幌等多数地区大面积断水断电,札幌千岁机场候机楼多处墙壁受损,机场紧急关闭。三天内日本两个旅游城市连续发生自然灾害,导致大量中国旅客滞留日本。

危急关头,作为中日航线最大承运人的东航心系旅客安危,迅速启动应急预案。从9月3日开始,东航严密监控天气变化,连续召开多个应对会,根据台风走势作出航班调整研判,提前做好旅客服务保障预案,东航官网、APP、M网站、微博等发布渠道紧随航班调整决策,实现及时发布、滚动更新,第一时间将航班调整信息告知广大旅客。东航驻日本的大阪营业部、名古屋营业部、札幌营业部等多个营业部紧急响应、积极应对,克服种种困难,尽最大努力帮助滞留旅客回国。9月5日,在收到大阪关西机场最早会在9月12号重新开启的消息后,东航被迫取消9月12号之前的所有涉大阪的航班。随后,东航在海内外官网、APP、微博、公众号等六大渠道上发布“航线处置紧急通知”,为旅客提供退改票方案,东航和旅客一起共同应对突发灾害带来的困难。东航决定,所有受影响、未使用航段按非承运人原因实行非自愿退改签处置,旅客可选择改由乘坐东京、名古屋等地始发航班回国。为确保退改签政策有效实施,东航驻日本营业部还于5日晚上举办情况说明会,面向代理人说明目前机场、航班、旅客退改签的最新消息,让旅客能够及时获得退改签服务。灾害面前,东航驻日本一线员工急旅客之所急,坚持真情服务,加班加点,全力奋战在服务旅客最前线。

连日来,东航在日营业部源源不断地将各个机场的最新情况发回上海总部,东航特别成立大阪、札幌机场关闭应对工作组,综合天气、机场重新开放时间等各个因素动态调整决策,每日更新运行动态。由于大阪机场航班停运,大部分旅客就近改至名古屋中部机场。9月6日,东航迅速研究制定临时加班航班计划和机型放大计划。东航把原来执行任务的A320小机型换成A330大机型,平均每个航班能够多拉130人左右,通过这种方式,以最快的速度运送滞留旅客回国。

根据东航9月7日的运行决策,9月11日(含)以前的大阪航班都已取消,9月7日至11日,增加13班上海、北京等地往返名古屋的加班航班;国内飞往名古屋、冈山的正班航班共计36个航班临时换大机型执行。另外,9月8日开始札幌机场重新开放,东航正班航班MU279/280(浦东-札幌-浦东)临时更换为A330大机型来执行,当天还有一半补班航班MU279D/280D从浦东飞往札幌接运旅客。

根据最新消息,9月7日当天,因此次台风和地震影响,东航头3班赴日的临时加班航班已经顺利执行完毕。三个航班几乎是“空机”飞往日本的,回程MU7078(名古屋-浦东)航班搭载127名滞留旅客于当天15:16分抵达浦东,第二架MU7080(名古屋-浦东)航班搭载89名旅客于16:05安全抵达。第三架执行MU7088航班于18:10分抵达北京首都机场。

9月8日的札幌机场国际候机楼里已是人山人海,东航浦东飞往札幌的MU279航班已于上午8时46分起飞。

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